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              汽车空调波纹金属软管

              • 产品概述

              • 产品型号

              • 技术参数

              • 产品概述:

                · 汽车空调波纹金属软管用于汽车空调压缩机、蒸发器、冷凝器之间的管路软连接,能承受空调压缩机产生的高温冲击、对制冷循环管路中的高低压、高低温工况汽车运行中的颠簸震动等起到减震、补偿安装错位等作用。

              • 选型

                公称通径 外形尺寸 最大工作压力(MPa) 最小弯曲半径(mm)
                公制 英制 E L M 静态(Rj) 动态(Rd)
                20 3/4 68 ≥800 M27x1.5 3.5 145 325
                25 1 95 ≥800 M42x1.5 3.5 175 400
                32 1-1/4 95 ≥800 M42x1.5 3.5 225 510

                备注:也可根据客户要求进行定做。

              • 技术参数:


                适用介质: 各种制冷剂、冷却循环水、液压油、废气等。

                适用介质温度: -40℃~+150℃

                最大工作压力: 3.5MPa


                外形结构1:双法兰联接结构


                1.弯管接头;2.法兰盘;3.弯管;4.充氟接头;5.气门芯;6.波纹管接头;7.压圈;8.网套;9.波纹管;10.密封接头;11.直接管

                外形结构2:法兰和螺纹联接结构

                1.弯管接头;2.法兰盘;3.弯管;4.充氟接头;5.气门芯;6.波纹管接头;7.压圈;8.网套;9.波纹管;10.直接管;11.连接螺母;12.密封接头

                特点:

                1.软管能够适度的弯曲,具有很好的耐疲劳性能。

                2.软管适用于全制冷剂。充注口有5V1和6V1两种规格,每一规格又分为高、低压。

                3.由于软管是采用不锈钢制作,克服了橡胶软管不附老化、扣压质量难以保证、不耐高低温、易泄漏等缺点。

                4.软管经过严格的氦检检漏,确保其气密性

                5.软管是先将全不锈钢环形波纹管光管部压入不锈钢接头后弧焊,再套入不锈钢丝网套和不锈钢压圈,经扣压固定后,采用三位一体焊将接头、网套、压圈一起氩孤焊而成,使得软管具有安全、强度高、防腐、耐热,同时具有良好的吸震和补偿热位移、安装偏差和基础沉降及降低噪声等特点。

                6.弯管端套橡胶套,提高软管抗挠曲强度。吸气管外面套PU发泡保温棉。

                7.采用螺纹或法兰联接安装,提离了安装效率和效果,降低了维修费用。

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